Bei diesem Prüfverfahren wird die Gesamtheit von Reibung, Verschleiß und Schmierung als System betrachtet. Unterschiedliche Materialpaarungen mit und ohne Schmierung werden mit definierten Parametern geprüft, die daraus resultierenden Ergebnisse geben Aufschluss auf die Funktionalität der zu prüfenden Materialpaarungen.